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Optimisation de l'air comprimé avec les cylindres double effet
Le vérin pneumatique CM2E20 se positionne comme un choix stratégique pour optimiser l'efficacité énergétique de vos circuits d'air comprimé. Sa section interne restreinte consomme peu de volume d'air par cycle, tout en développant une force linéaire parfaitement adaptée au tri de petits composants ou au guidage directionnel sur convoyeur.
Analyse comparative et caractéristiques clés
La série CM2E se décline en plusieurs diamètres pour répondre précisément à chaque besoin de poussée sans surdimensionner vos installations pneumatiques.
| Modèle précis | Alésage (mm) | Stroke utile (mm) | Type de guidage |
|---|---|---|---|
| CM2E20-250A | 20 | 250 | Tige standard |
| CDM2E20-250A | 20 | 250 | Tige magnétique |
Résistance à l'usure et étanchéité renforcée
Les joints racleurs situés à l'avant du cylindre empêchent les poussières industrielles et les projections de particules de pénétrer à l'intérieur de la chambre pneumatique. Cette protection préserve l'intégrité du piston et évite les fuites d'air qui causent souvent des chutes de pression sur l'ensemble du réseau de l'usine.
- Bagues de guidage de tige à haute résistance mécanique.
- Raccordement pneumatique standardisé facilitant la maintenance.
- Structure compacte pour montage dans les espaces confinés.
Chaque unité subit des tests rigoureux de mise en pression pour assurer une étanchéité totale dès sa sortie d'usine. Les techniciens apprécient cette régularité de fabrication qui évite les mauvaises surprises lors des phases de mise en service sur site.
